德意1.4T間的戰(zhàn)爭(zhēng) 高爾夫PK菲亞特博悅

    在懸掛上，高爾夫六采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架，后懸架采用的是四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，博悅上同樣使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，但后懸架采用是縱臂扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)。從技術(shù)角度講高爾夫的后懸架要比博悅的后懸掛先進(jìn)，但懸架的調(diào)教是影響駕乘感受最主要的因素。博悅的懸掛調(diào)教讓其更適應(yīng)激烈的駕駛，而高爾夫是在保證舒適的前提下才考慮其極限操控性。

    內(nèi)飾上兩車的風(fēng)格也有所不同，博悅更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，在配置上Bravo博悅裝備了雙層開啟式全景天窗，搭載一觸防夾功能，面積是普通天窗的2.5倍，視野開闊。配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)并搭載AQS外界空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，當(dāng)防污染傳感器探測(cè)到車外出現(xiàn)污染空氣時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)空氣再循環(huán)，避免外界的渾濁空氣進(jìn)入車內(nèi)。前排中央扶手同時(shí)擁有冷藏貯物盒的功能。由微軟與菲亞特聯(lián)合研發(fā)的Blue & Me車載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了藍(lán)牙手機(jī)免提、USB多媒體播放以及語(yǔ)音自動(dòng)識(shí)別等多項(xiàng)人性化便捷功能。

    相比而言高爾夫的內(nèi)飾則更加注重舒適性，內(nèi)飾依然是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)單易用為主，做工和用料都非常出色。在配置上上坡輔助系統(tǒng)，泊車輔助是高爾夫的亮點(diǎn)，像天窗、USB多媒體播放系統(tǒng)等常見的配置，高爾夫也都有裝配。總體來說在內(nèi)飾和配置上兩車各有特色，這就要看你的喜好了。

    2011款高爾夫在內(nèi)飾上進(jìn)行了統(tǒng)一調(diào)整，中控臺(tái)的旋鈕和按鍵上增加了鍍鉻裝飾，ESP標(biāo)識(shí)也由字母變成了行駛中的汽車圖形。1.4TSI舒適型上增加了包括真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航系統(tǒng)和座椅加熱功能等4項(xiàng)舒適性配置的選裝包。

    2011款博悅與老款車型相比，新款車型采用了熏黑大燈，另外在自動(dòng)擋的舒適版和至尊版車型上增加了鍍鉻外后視鏡、門把手，還有部分車型有鍍鉻前格柵。同時(shí)手自一體車型中的三款高配車型均增加換擋撥片。

    總結(jié)：2011款的這兩款車變化并沒有多大，但各自的改變都或多或少提升了自身的性價(jià)比。博悅雖然比高爾夫貴一些，但是博悅的特點(diǎn)非常明顯，不論從動(dòng)力還是外觀、內(nèi)飾，博悅在從不同側(cè)面強(qiáng)調(diào)著自身的運(yùn)動(dòng)性。相比而言高爾夫可以用“儒雅”這個(gè)詞形容，動(dòng)力出色，內(nèi)飾外觀延續(xù)著大眾的簡(jiǎn)約風(fēng)格，雖然也有運(yùn)動(dòng)性，但是是在保證舒適感的前提下凸顯的。如果你喜歡運(yùn)動(dòng)，把開車當(dāng)作樂趣，同時(shí)喜歡與眾不同的話那博悅是不錯(cuò)的選擇。如果你買車只是為日常使用，只為好開好用，同時(shí)能顯示自己品位的話，高爾夫六也是不錯(cuò)的選擇。